เงื่อนไขการรับประกันคุณภาพ

1. รับประกันเครื่องยนต์ และระบบหัวฉีด (ตัวตรวจจับปริมาณออกซิเจน,กล่อง ECU, ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง, หัวฉีด, เรือนลิ้นเร่ง, ชุดตัวตรวจจับสัญญาณ) ที่ระยะทาง 30,000 กิโลเมตร หรือ 3 ปี แล้วแต่ระยะใดมาถึงก่อน การรับประกันคุณภาพจะมีผลตั้งแต่วันที่ซื้อรถเป็นต้นไป โดยยึดวันรับประกันตามที่ระบุในสมุดคู่มือรถ
2. รับประกันอุปกรณ์ และชิ้นส่วนภายนอก ที่ระยะทาง 10,000 กิโลเมตร หรือ 1 ปี แล้วแต่ระยะใดมาถึงก่อน การรับประกันคุณภาพจะมีผลตั้งแต่วันที่ซื้อรถเป็นต้นไป โดยยึดวันรับประกันตามที่ระบุในสมุดคู่มือรถ
3. รับประกันแบตเตอรี่, โช้คอัพหลัง, ยางนอก และยางใน เป็นระยะเวลา 6 เดือน หรือระยะทาง 5,000 กม. แล้วแต่ระยะใดมาถึงก่อน โดยมีผลตั้งแต่วันที่ซื้อรถเป็นต้นไป (อ้างอิงเงื่อนไขการรับประกันจากบริษัทผู้ผลิตในประเทศ)
4. เมื่อรถของท่านเกิดปัญหาทางด้านคุณภาพ ท่านสามารถไปใช้สิทธิในการรับประกันโดยการนำรถ และสมุดคู่มือรับประกันไปที่ศูนย์จำหน่าย และบริการที่ได้รับการแต่งตั้งจากบริษัท โดยรถของท่านจะได้รับการแก้ไข ปรับแต่ง หรือเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่ที่มีความบกพร่องนั้น โดยไม่คิดราคาค่าอะไหล่ และค่าแรงซ่อม

หมายเลขตัวถัง

ประทับโค้ด และตัวเลข อยู่บริเวณด้านขวาของคอเฟรม

① ไฟท้าย

② เบาะนั่ง

③ ถังน้ำมันเชื้อเพลิง

④ ไฟหน้า

⑤ โช้คอัพหน้า

⑥ แตร

⑦ คันเบรกหลัง

⑧ ท่อไอเสีย

⑨ โช้คอัพหลัง

① สัญญาณไฟสูง

② มาตรวัดความเร็ว

③ สัญญาณไฟเกียร์ว่าง

④ สัญญาณไฟเลี้ยว

⑤ สัญญาณไฟเตือนระดับน้ำมันเชื้อเพลิง 

⑥ หน้าจอแสดงผล LCD

สวิตช์แฮนด์ซ้าย

① สวิตช์ไฟสูง / ต่ำ

กดปุ่มสวิตช์ไฟให้อยู่ที่ตำแหน่ง สำหรับเปิดไฟสูง

กดปุ่มสวิตช์ไฟให้อยู่ที่ตำแหน่ง สำหรับเปิดไฟต่ำ

② สวิตช์ไฟเลี้ยว แบบ PUSH CANCEL

เลื่อนสวิตช์ไปตามทิศทางด้านขวา สัญญาณไฟเลี้ยวด้านขวาจะทำงาน

เลื่อนสวิตช์ไปตามทิศทางด้านซ้าย สัญญาณไฟเลี้ยวด้านซ้ายจะทำงาน

กดสวิตช์ไปที่บริเวณตรงกลาง เมื่อต้องการปิดสัญญาณไฟเลี้ยว

③ สวิตช์แตร เมื่อต้องการใช้สัญญาณแตร ให้กดที่สวิตช์แตร

OFF      : ตำแหน่งสวิตช์ปิด ตัดระบบไฟฟ้าทุกระบบ สามารถถอดกุญแจออกได้

ON   : ตำแหน่งสวิตช์เปิด เปิดระบบไฟฟ้าทั้งระบบ ไม่สามารถถอดกุญแจออกได้

สำหรับแบตเตอรี่ที่ติดมากับรถ เป็นแบตเตอรี่แบบกึ่งแห้ง ซึ่งแบตเตอรี่ชนิดนี้มีการเติมน้ำยาอิเล็กโทรไลท์ และประจุไฟมาแล้วจากโรงงานผู้ผลิตแบตเตอรี่ แต่อย่างไรก็ตามเพื่อเป็นการยืดอายุ และทำให้แบตเตอรี่มีประสิทธิภาพสูงสุดในการใช้งาน จึงจำเป็นที่จะต้องชาร์จแบตเตอรี่อย่างสม่ำเสมอ เมื่อพบว่าแบตเตอรี่มีแรงดันไฟฟ้าต่ำกว่า 12.5 v.

ในการขับขี่ปกตินั้น แบตเตอรี่จะถูกชาร์จให้เต็มอัตโนมัติโดยระบบชาร์จไฟในรถจักรยานยนต์ เมื่อไหร่ก็ตามที่ท่านใช้งานรถจักรยานยนต์ เป็นช่วงเวลาสั้นๆ หรือน้อยมาก ควรที่จะทำการชาร์จแบตเตอรี่ใหม่ เนื่องจากแบตเตอรี่มีการคายประจุด้วยตนเอง ถึงแม้ว่าเราจะทำการปิดสวิตช์กุญแจไปยังตำแหน่ง OFF แล้วก็ตาม แต่ด้วยอุณหภูมิของบรรยากาศที่เพิ่มขึ้น รวมทั้งการจ่ายไฟเข้าสู่อุปกรณ์ต่าง ๆ ทำให้แบตเตอรี่คายประจุไฟฟ้าออกไปเรื่อย ๆ

ถอดหัวเทียนออกมาทำความสะอาด คราบเขม่าตามตารางการบำรุงรักษา โดยการใช้แปรงลวดเล็ก ๆ ขัดทำความสะอาด

การปรับตั้งโซ่

• ตั้งรถจักรยานยนต์ให้อยู่ในระดับตรงบนพื้นที่ราบ ด้วยสแตนยกรถจักรยานยนต์
• คลายนัตยึดเพลาล้อหลัง ① ให้หลวม จากนั้นขันสกรูปรับตั้ง ② โดยให้โซ่มีระยะหย่อนตัวประมาณ 20 – 30 มม. (ขันสกรูปรับตั้งทั้ง 2 ข้าง)
• ตรวจสอบแผ่นกำหนดระยะ และขีดบอกตำแหน่งบนสวิงอาร์ม ③ ต้องเท่ากันทั้งสองข้าง
• ตรวจสอบความตึงของโซ่อีกครั้ง จากนั้นทำการขันนัตยึด ① ให้แน่น

ขั้นตอนการถอดไส้กรองอากาศ

• คลายโบลท์ยึดฝาครอบด้านซ้ายออก
• ทำการถอดฝาครอบด้านซ้ายออก
• คลายสกรูยึดฝาครอบไส้กรองอากาศ ① ออก
• เปิดฝาครอบไส้กรองอากาศ ② และนำไส้กรองอากาศออกมาทำความสะอาด โดยใช้ลมเป่าทำความสะอาดตามทิศทางของลูกศร (ทำการเป่าลมจากด้านนอก เพื่อให้สิ่งสกปรกหลุดย้อนกลับออกมาจากด้านใน) จากนั้นทำการประกอบกลับเข้าสู่ตำแหน่งเดิม